电动汽车细算“三笔账”

　　保养费省点 保险费降点

　　买车账

　　在申城首批电动私家车的购买中，卖方先行垫付了地方补贴，像黄伟芳就透露说：“听说我购买的这辆电动车原价是22万元，政府补贴了10万元给厂商，其中6万元是国家补贴，4万元是上海市补贴，我个人实际买这辆车花了12万元，这样的新能源车价能够接受。”所以尽管传统燃油东风自卸车一般花10万元就能买到一辆A级车，但政策补贴的到位让车主们感到满意。

　　虽然单看买车时的裸车价电动东风自卸车要更贵，但黄伟芳更看重的是用车的成本。她给记者算了笔能源开销。“油价翻番开汽油车开销实在大！像我家住市区、上班在嘉定，家到单位往返超过100公里，以前每天差不多要开60元的油钱，现在用纯电动东风自卸车只要十多元电费跑一个往返没问题，一个月光上下班交通费就节省1100多元，一年下来能省超过13200元”。

　　裸车价比燃油车贵2万元

　　东风自卸车要用更要养，由于售后保养维修也是车主的用车成本“大头”，如果把它也加进来算总账，开电动东风自卸车和开传统燃油东风自卸车哪个更省钱？丁晓华指出，传统燃油东风自卸车难免会涉及到包括发动机在内的小保、大保等一系列越变越贵的保养费用，相比较而言，电动东风自卸车的保养成本要小；另外，传统燃油东风自卸车的保险费用也在逐年递增，而目前针对新能源东风自卸车的保险创新商业模式已经在谈，或能争取到更优惠的保险套餐。所以综合比较下来，电动东风自卸车除了绿色环保外，在使用成本上也不比传统燃油东风自卸车高。

　　养车账

　　用车账

　　根据国家已经出台的私人购买新能源车补贴标准，纯电动乘用车的最高补贴标准为6万元在沪市；沪市已出台《上海市私人购买新能源东风自卸车补助试点实施暂行办法》，但具体补贴的金额标准仍在制定中。

　　比燃油车每年节省逾万元
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